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Agence QMI

La beauté, ça se paye. Les nouveaux abribus de la Société de transport de Montréal (STM), conçus selon un «design du 21e siècle», coûteront deux fois plus cher aux contribuables que les anciens modèles.
(Photo: Agence QMI)
Alors que les 3000 abribus actuellement installés à Montréal valent chacun entre 6000 $ et 8000 $, la STM devra débourser entre 14 000 $ et 16 000 $ pour l’installation du modèle dernier cri.

En fait, les 400 premiers exemplaires, qui seront installés d’ici la fin 2013, seront encore plus coûteux, à environ 35 000 $ chacun, pour un total de 14 millions $.

La différence pour cette première commande s’explique dans les frais de recherche et développement et les coûts de financement, puisqu’un emprunt a été nécessaire pour les acquérir, indiquent les responsables du transporteur.

Plus confortables

Michel Labrecque, le président de la STM, croit que ces coûts se justifient. Selon lui, s’il est plus agréable et confortable d’utiliser les transports en commun, davantage de gens vont laisser l’automobile à la maison.

«Si vous êtes une ville design, que vous voulez rehausser l’expérience clientèle, et que vous ne voulez pas construire un "bunker", vous avez besoin d’un abribus design», explique-t-il.

Lundi, en conférence de presse, les responsables de la STM ont dévoilé le premier prototype fonctionnel des nouveaux abribus, situé sur le côté sud du boulevard René-Lévesque, un peu à l’est de la rue Jeanne-Mance.

Alimenté à l’énergie solaire, presque entièrement vitré, il est très lumineux à l’intérieur. Beaucoup plus spacieux que les modèles actuels, il peut accueillir sans problème un fauteuil roulant ou une poussette à deux places.

L’installation est plus facile à nettoyer que les abribus conventionnels, et la STM pourra appliquer sur le vitrage des pellicules de plastique qui s’enlèvent facilement, afin de faire disparaître les graffitis. Les bancs sont fabriqués à partir de plastique recyclé.

Trois prototypes

Les clients de la STM pourront profiter de trois versions du nouvel abribus d’ici le début décembre, dont une version «allongée», encore plus spacieuse, située aux abords de la station de métro Langelier.

Par la suite, au printemps 2011, la STM lancera un appel d’offres pour en fabriquer 400 exemplaires.

Les prototypes ont été dessinés par le consortium montréalais Leblanc Turcotte Spooner, qui a remporté en janvier 2010 un concours de design organisé par la Ville de Montréal.

http://argent.canoe.ca/lca/affaires/que ... 60103.html